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BMW® R 1300 RT em Malaga
1-3 Dias
4-6 Dias
7-13 Dias
14+ Dias
The BMW R 1300 RT is your shortcut to the ultimate touring experience. With its carefully selected equipment for comfort and technology, you are in control – for a top-class experience on long-distance trips. Its powerful boxer engine and 110 lb-ft of torque mean that you and your passenger can enjoy dynamic tours. The visual levity of the design gives the bike a particularly vivacious aesthetic. In short: With this RT, you can make the most of every minute of your journey.
EagleRider Malaga
Horário de Funcionamento
De Segunda-feira a Sexta-feira das 10:00 am às 06:00 pm
Especificações
Saída classificada
145 hp at 7.750 rpm
Controle de emissão
Catalisador tricatalítico de três vias em circuito fechado
Tipo
Motor boxer bicilíndrico de quatro tempos, arrefecido a ar/ar-líquido, com duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por corrente e engrenagens de balanceamento.
Diâmetro x Curso
106.5 mm x 73 mm
Capacidade
1,300 cc
Torque máximo
149 Nm às 6 500 rpm
Relação de Compressão
13.3 : 1
Controle de mistura / Gerenciamento do motor
Injeção eletrónica no coletor de admissão / sistema de gestão digital do motor com acelerador eletrónico (throttle-by-wire)
Velocidade máxima
mais de 193 km/h
Tipo de combustível
Gasolina super sem chumbo (máx. 15% Etanol, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI; regulação adaptativa da qualidade do combustível (91–98 ROZ/RON)
Alternador
650 W
Bateria
convert 12 V / 12.5 Ah into Germany measurement
Embreagem
Embreagem multidisco em banho de óleo, com função slipper, operada hidraulicamente
Caixa de velocidade
Caixa de velocidades de 6 marchas com engrenamento por garras
Dirigir
Transmissão por veio cardã
Tipo de moldura
Quadro em duas partes composto por quadro principal, quadro traseiro aparafusado e motor como elemento estrutural
Suspensão Dianteira
BMW Motorrad EVO-Telelever, direcção desacoplada do guiador através de elemento flexível, amortecedor central
Suspensão Traseira
BMW Motorrad EVO-Paralever, monobraço oscilante em alumínio fundido, eixo de articulação contínuo do braço oscilante, amortecedor central
Curso da suspensão dianteira/traseira
14.7 cm / 15.7 cm
Distância entre eixos
149.86 cm
o castor
12.14 cm
Ângulo da cabeça de direção
64.2°
Rodas
Rodas em alumínio fundido
Aro, frente
88,9 × 431,8 mm
Aro, traseiro
152,4 × 431,8 mm
Pneu (dianteiro)
120/70 ZR17
Pneu (Traseiro)
190/55 ZR17
Freio (dianteiro)
Travão dianteiro de duplo disco, diâmetro de 310 mm, pinça de travão radial de 4 pistões
Freio (Traseiro)
Travão de disco simples, diâmetro de 285 mm, pinça flutuante de 2 pistões